Подробнее ЗДЕСЬ!
В такое просто не верится! Пилотажная группа мирового класса с высочайшей квалификацией. Как такое могло произойти?!
Что могло послужить причиной такой ктастрофы?
Не знал, к чему это относится, поэтому выложил здесь.
Это сообщение отредактировал Лев_71 - 16-08-2009 - 22:44
п.с. причины должна назвать следственная комиссия, как по мне то это скорее всего банальный человеческий фактор.
Причину столкновения -выяснит комиссия.
Однако Корень и так понятен. "Витязи", при всей красоте их пилотажа- нарушают нормы безопасности полетов. Которые пишутся кровью, между прочим.
В жертву Показухе приносится все, что угодно. и безопасность и боевая подготовка.
впрочем чего ожидать от "парадно-показной армии" :(
З.ы. Пилотажные группы всегда находятся в зоне повышенного риска. На земле- зрители многочисленные, в воздухе- много машинн.
Бились и итальянцы из "Фречче триколори" и американцы "Blue Angels", авария СУ-27 на авиашоу в Украине, рухнувшего на зрителей, бился Квочур на МиГ-29 в Ле-Бурже... везде за штурвалами сидели профессионалы высочайшего класса :(
Это сообщение отредактировал LinaKreiger - 17-08-2009 - 12:10
ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ГВАРДИИ ПОЛКОВНИКУ ТКАЧЕНКО И.В.
Великий был лётчик....
РАСЧЁТНЫЙ СЧЁТ ДЛЯ ОКАЗАНИЯ ПОМОЩИ СЕМЬЕ ЗАСЛУЖЕННОГО ВОЕННОГО ЛЁТЧИКА РФ ГВАРДИИ ПОЛКОВНИКА ТКАЧЕНКО И.В.
РЕКВИЗИТЫ ОДИНЦОВСКОГО ОСБ 8158 (для зачисления во вклад)
Банк получатель: сбербанк России ОАО г.Москва
БИК:044525225
ИНН:7707083893
КПП:503203001
КОРР\СЧЁТ 30101810400000000225 В ОПЕРУ МГТУ СБРФ
РАСЧ\СЧ ПОЛУЧАТЕЛЯ:42307.810.5.4029.2459484
ПОЛУЧАТЕЛЬ:ОДИНЦОВСКОЕ ОСБ 8158/033
ТКАЧЕНКО ГАЛИНА АЛЕКСАНДРОВНА.
людям, на чьи участки упали обломки - отказали в компесации
P/s/ помниться так же, всем миром собирали деньги бывшему командиру "Стрижей"на операцию в 2005м году. У Государства их для летчика, здоровье положившего на его же прослаление- денег не нашлось.
p/p/s/ ДЛЯ ТЕХ, КТО БУДЕТ ПЕРЕЧИСЛЯТЬ ДЕНЬГИ, р/с - пишете цифры без точек!!!!! Василичь, исправь плз.
| QUOTE (LinaKreiger @ 17.08.2009 - время: 12:04) |
| В жертву Показухе приносится все, что угодно. и безопасность и боевая подготовка. впрочем чего ожидать от "парадно-показной армии" :( З.ы. Пилотажные группы всегда находятся в зоне повышенного риска. На земле- зрители многочисленные, в воздухе- много машинн. Бились и итальянцы из "Фречче триколори" и американцы "Blue Angels", авария СУ-27 на авиашоу в Украине, рухнувшего на зрителей, бился Квочур на МиГ-29 в Ле-Бурже... везде за штурвалами сидели профессионалы высочайшего класса :( |
вообще-то задачей и пилотажников, и испытателей является работа в условиях повышенного риска, так что не нужно их обвинять в показухе.
вечная память...
Причиной столкновения Су-27 на репетиции полетов авиасалона МАКС-2009 стали системные ошибки в подготовке фигур высшего пилотажа, сообщил Infox.ru источник в Минобороны России. Недавняя гибель другого летчика ВВС из-за недоработок командования (об этом ЧП замалчивали) только подтверждает эти выводы.
«Летчики — лишь исполнители, ошибки были заложены заранее, при подготовке программы полета», — отметил источник Infox.ru.
По его данным, при выходе из фигуры «тюльпан» («Витязи» уже давно выполняют эту фигуру), когда группа «Стрижей» расходилась с «Витязями», летчики Су-27 должны были не собираться в фигуру, а лететь раздельно.
«Видимо, где-то просчитались в расчетах, разрыв скорости мог произойти из-за разных воздушных потоков; возможно, отнесло. Ребята резкие, крутят маневренно, радиусы были очень близко друг к другу», — рассказывает источник.
Подробнее здесь.
Во вторник открытию авиасалона МАКС предшествовала минута молчания. «Русские витязи» не будут участвовать в программе авиасалона. Завтра в подмосковной Кубинке пройдет прощание с командиром пилотажной группы. Коллеги открыли счет для оказания помощи родным Игоря Ткаченко.
Состояние других пострадавших летчиков, Валентина Мельника и Игоря Куриленко, не вызывает опасений у медиков.
Между тем супруги Елизаровы из Москвы, пострадавшие при падении самолета СУ-27 на дачный поселок «Сосны» в Подмосковье, находятся в ожоговом центре ГКБ № 36, сообщили во вторник Infox.ru в медучреждении. Их состояние крайне тяжелое, оба остаются в реанимации с тяжелыми ожогами.
Администрация губернатора Московской области сообщила, что намерена выплатить компенсации пострадавшим при катастрофе истребителей. Семья Игоря Ткаченко также получит компенсацию в размере 300 тыс. рублей. Накануне министр обороны Анатолий Сердюков подписал приказ о присвоении заслуженному летчику России государственной награды за героизм и мужество посмертно.
| QUOTE (srg2003 @ 18.08.2009 - время: 18:54) | ||
вообще-то задачей и пилотажников, и испытателей является работа в условиях повышенного риска, так что не нужно их обвинять в показухе. вечная память... |
Я бы не путала Испытателей, цель которых выявить пределы возможностей и БЕЗОПАСНОЙ эксплуатации машины и Пилотажные группы, цель которых именно ШОУ. Сиречь, - показуха.
Ну а в ВВС РФ произошла вообще поляризация в подготовке летного состава.
Великолепные, талантливейшие, влетанные пилоты ЦПАТа в Кубинке и ЦБП в Липецке. Торжке стоят на одном полюсе. а на другом - массовая недоподготовленность обычных, строевых пилотов.
"середины"- практически нет.
Это тоже - показуха. Над головами политиков и у нас, в экранах ТВ мы видим "Стрижей и Витязей". И не особо задумываемся, что строевой летчик ВВС РФ сейчас имеет налет в 2-3 раза меньше своего "коллеги" забугорного. А значит, и его шансы на победу- будут ниже.. просто не сможет он реализовать весь потенциал, заложенный в самолет. И, между прочим, не по своей вине.
Ткаченко принадлежит одна, ставшая крылатой в авиационных кругах фраза:
"Стресс- естественное состояние Пилота"
Это сообщение отредактировал LinaKreiger - 19-08-2009 - 12:16
не могу сказать про "Витязей", а вот "Стрии" - точно сами и считают.
проблема в другом. В угоду зрелищности - приноситься безопасность.. да и слделав что то, настоящий Мастер всегда переживает и старается следующую вещь- исполнить чуточку лучше.
в случае пилотажных групп это - сложнее фигуры, короче дистанции и т.д.
просто игра уже проходит на грани фола и предела человеческих возможностей по реакции.
Не читайте ни в какое время прессу и инет по поводу серьёзных событий...Если читаете то читайте меж строк...
Чего только не напридумывали за эти дни....Из пальца проще высосать чем серьёзно разобратся что к чему...
| QUOTE (LinaKreiger @ 19.08.2009 - время: 11:25) |
| Я бы не путала Испытателей, цель которых выявить пределы возможностей и БЕЗОПАСНОЙ эксплуатации машины и Пилотажные группы, цель которых именно ШОУ. Сиречь, - показуха. |
почему нет? перед одними и другими стоят задачи, связанные с повышенным риском и ТБ для них совсем другая
| QUOTE (LinaKreiger @ 17.08.2009 - время: 12:04) |
| Людей жалко. Причину столкновения -выяснит комиссия. Однако Корень и так понятен. "Витязи", при всей красоте их пилотажа- нарушают нормы безопасности полетов. Которые пишутся кровью, между прочим. В жертву Показухе приносится все, что угодно. и безопасность и боевая подготовка. впрочем чего ожидать от "парадно-показной армии" :( З.ы. Пилотажные группы всегда находятся в зоне повышенного риска. На земле- зрители многочисленные, в воздухе- много машинн. Бились и итальянцы из "Фречче триколори" и американцы "Blue Angels", авария СУ-27 на авиашоу в Украине, рухнувшего на зрителей, бился Квочур на МиГ-29 в Ле-Бурже... везде за штурвалами сидели профессионалы высочайшего класса :( |
точно... только часто быдло которое выше (в погонах или нет) ради своих минутных интересов и показухи и гробит таких спецов, технику и зрителей...
катастрофа во Львове, отдельный разговор - те мудаки которые виноваты, только удивленные глаза сделали и привет, а как подготовка проходила - пипец просто... всех исполнителей тупо кинули под танк и скинули со счетов...
а кому интересно, как это происходит (пилотаж в смысле) и какие нагрузки выносит и техника и люди, послушайте как-нить хотя бы переговоры пилотажников)