Лишь во второй половине семидесятых в ЮАР смогли создать броневик с «экстерьером», действительно напоминающим аналогичную технику ведущих мировых производителей. Этот проект получил название Crocodile («Крокодил»). Впоследствии полученный богатый опыт создания и эксплуатации в боевых условиях машин типа MRAP позволил ЮАР стать одним из ведущих производителей такой техники.
В послевоенное время в Советском Союзе, танковые армии которого сопровождаемые мотопехотой на БМП и БТР готовились в условиях применения ядерного оружия к броску до Ламанша, варианты вооружения и бронезащиты грузовиков всерьёз не рассматривались. Но всё изменилось после ввода «ограниченного контингента» в Афганистан, когда наши транспортные колонны столкнулись с теми, же проблемами, что и американцы во Вьетнаме.
За время «интернационального похода» Советской армии наши войска потеряли 11369 транспортных автомашин. Сколько при этом погибло водителей и сопровождающих, сейчас точно никто не скажет. Можно только предположить, что речь идет о тысячах жизней. Потери были бы еще значительнее, если бы наши бойцы не проявляли смекалку и не стали защищать кабины бронелистами с повреждённой бронетехники. Они так же навешивали на двери бронежилеты. Свою лепту в сохранение личного состава внесла и отечественная промышленность.
Были разработаны «Уралы» и «КамАЗы» с частично бронированной кабиной, вес бронезащиты составлял около 200 килограммов. На кабине грузовика устанавливались наружная броневая защита и броневые жалюзи на ветровом стекле. На внутренних поверхностях панелей и дверей монтировались бронеэкраны. Броневая защита автомобилей предохраняет от пуль калибра 7,62 мм .
икс файл
Именно в Афганистане подразделения Советской Армии впервые стали применять грузовики с зенитными установками ЗУ-23. Спаренные 23 мм «ЗУшки» монтировались в кузове грузовиков: Урал-375, Урал-4320, ЗИЛ-131, МАЗ-503, КамАЗ-5320 и КамАЗ-4310.
ЗУ-23 с темпом стрельбы 800—1000 выстр./мин и дальностью до 2,5 км была способна буквально перепахивать склоны гор, где устраивали засады душманы. Иногда в кузове монтировался автоматический миномет «Василек». Борта машин завешивались бронежилетами, на дно кузова укладывались мешки с песком для защиты в случае подрыва на мине.
икс файл
Встречались и более экзотичные варианты, например «Урал» с установленной в кузове «бронебудкой» с башней от БРДМ-2 с блоком НУРСов.
В кузове автомобилей меньшей грузоподъёмности: ЗИЛ-130 ГАЗ-66 монтировались 12,7-мм пулемёты ДШК и 14,5-мм спарки ЗПУ-2 и автоматические гранатомёты АГС-17.
Первыми устанавливать различное вооружение на грузовики начали в 159-й ОДСБр, в связи с отсутствием в штатном расписании отдельной дорожно-строительной бригады бронетранспортёров, подразделений охраны, трудностями по согласованию выделения мотострелковых подразделений для охраны автомобильных колонн.
Позже для этой цели были перепрофилированы штатные зенитно-артиллерийские подразделения в составе всех полков и бригад, для которых не нашлось вражеских воздушных целей. Мобильность зенитного орудия установленного на грузовом автомобиле, вкупе с возможностью стрельбы на больших углах возвышения, оказалась эффективным средством для отражения нападений на автоколонны в условиях горной местности Афганистана.
После распада СССР на территориях «независимых республик» вспыхнули многочисленные конфликты. Не все стороны участвующие в этих конфликтах были обеспеченны бронетехникой с казавшихся неисчерпаемыми складов и парков Советской Армии. Кое-где пришлось импровизировать, создавая разного рода «броненосцы» и «тачанки» зачастую на шасси гражданских грузовых автомобилей и автобусов.
икс файл
Импровизированный броневик на базе самосвала КрАЗ-256Б, построенный во время Приднестровского конфликта в 1992 году
икс файл
Вскоре Российской Армии тоже пришлось вспомнить об афганском опыте. Практика использования вооружённых грузовиков практически без изменений пришла в Чечню, где такие машины использовали и используют подразделения Министерства обороны и МВД.
икс файл
Автомобили, используемые в качестве машин огневой поддержки, оснащаются крупнокалиберными пулемётами или зенитными установками ЗУ-23.
икс файл
Для защиты водителя и десанта использовались бронежилеты, мешки с песком, брёвна, снарядные ящики, броневые детали, снятые с подбитой или выработавшей ресурс техники.
икс файл
Американские военные вторгнувшиеся в Афганистан и Ирак вскоре начали нести существенные потери при нападениях на их транспортные колонны. Оказалось, что имеющиеся у американцев грузовики и армейские внедорожники — легкая добыча для многочисленных повстанцев и террористов, засевших на крышах узких улочек иракских городов и в «зеленке» вдоль автотрасс. Приставить же к каждому автомобилю бронетранспортер или БМП не представляется возможным — это слишком накладно даже для такого щедро финансируемого военного ведомства, как Пентагон. Американским солдатам поневоле пришлось вспоминать вьетнамский опыт и мастерить гантраки.
икс файл
Появилось большое количество самых разнообразных вариантов бронированных и вооруженных грузовиков. Значительная их часть переоборудовалась в заводских условиях с использованием серийных специально разработанных элементов защиты. Чаще всего гантраки создавались на базе грузовиков М923 и М939, которые вооружались автоматическими гранатомётами, едиными пулемётами и крупнокалиберными пулемётами.
икс файл
В качестве базового шасси для установки вооружения популярностью пользуются различные пикапы повышенной проходимости.
икс файл
Конфликт на востоке Украины так же стал местом массового использования вооруженных и кустарно бронированных гражданских автомашин.
икс файл
Украинские военные, как правило, использовали штатную бронетехнику заводского изготовления, в тоже время различные карательные «добровольческие батальоны» украинских националистов лишенные такой возможности вооружали и лепили броню на все, что только было можно.
икс файл
От постройки "тачанок" к настоящей бронетехнике за несколько лет. Курдский рывок. Вот попробуйте без гугла и заглядывания под кат назвать страну происхождения этого броневтомобиля? Нет, это не европейцы, и даже не южноафриканцы руки приложили, и даже без американцев дело обошлось. Эта машина практически полностью произведена курдами, причем, в кустарных условиях. Не верите? Напрасно, они предполагали такое недоверие, наверное, и задокументировали весь процесс.
икс файл
Итак, в начале было шасси какого-то рамного SUV, ныне уже неопознаваемое (на чем вклад "настоящей" промышленности и закончился). И прямые руки из плеч. А потом понеслось!
икс файл
Постепенно шасси шасси обросло очень аккуратно изготовленным бронекорпусом, с тщательно продуманными формами (интересно, как обеспечивается бронестойкость больших вентиляционных решеток по бортам ДО?) и очень интересно решенными амбразурами для стрельбы десанта, а сверху появилась просторная (очень просторная) обитаемая башня. Судя, кстати, по ее размерам, - стрелок сидит в ней практически целиком, вниз свисают ноги только от колена и ниже. С т.з. защищенности стрелка не лучшее решение, - но само шасси не слишком большое, и если бы стрелок сидел ниже уровня крыши, - то внутри было бы очень тесно. А так - ничего себе. Кроме водителя, стрелка и сидящего рядом с водителем человека (командира машины?) - внутрь помещается человек шесть (судя по количеству амбразур) десантников. В общем, нормальный такой БТР.
икс файл
Осталось поставить бронестекла, пулемет и нанести камуфляж
икс файл
Все-таки, в желании стать "шахидом" и заполучить 72 штуки гурий есть что-то совершенно противоестественное. Посмотрите, какие усилия прилагают исламисты для того, чтобы в максимально фрагментированном виде "вознестись"!!! Но самое странное то, что для этих целей они решили использовать не грузовики (хотя бы и полноприводные), а бульдозеры. Те самые, которые "медленно и печально", с парадным ходом километров пять-семь в час. У меня такое ощущение, что для них самоподрыв является самоцелью, а не способом решения боевой задачи. Почему?
икс файл
Как - "почему"? Даже если не принимать во внимание количество и распространенность в зоне конфликта разнообразных гранатометов, таких как РПГ-7, РПГ-18 да и СПГ-9 (вместе с их китайскими аналогами), присутствие которых на обороняемой позиции гарантирует заблаговременный отстрел неторопливо подползающей конструкции (конечно, никаких иллюзий насчет способности выдержать современную кумулятивную гранату и быть не может), - то можно же десять раз разбежаться, когда станет понятно, что ползет именно бомба. В смысле, не стреляет, оружия не видно, а на сближение прет. Понятно, что надо разбегаться. Но и атакующим это не поможет, - вплотную за такой бомбой идти нельзя, а после подрыва обороняющиеся тоже успеют подтянуться обратно. Вот что хотите мне говорите, но штурмовые машины на таком шасси, с несколькими крупнокалиберными пулеметами, безоткатным орудием и чем-нибудь еще была бы гораздо интереснее с боевой точки зрения, - но вот беда... С шахидизацией получилось бы несколько слабее, что для исламистов, кажется, неприемлемо.
икс файл
Еще один курдский броневик с КПВТ в башне (самодельной, но очень солидно выглядящей). Что интересно: судя по форме бронекорпуса, подобные машины курды варят уже серийно, - а потом вооружают тем, что имеется на момент изготовления.
икс файл
Курды забронировали непонятно какой грузовик. Но, какая гнутая броня - это же шедевр!
икс файл
А тут с гнутой бронёй никто не заморачивался.
икс файл
30 мая 1967 года несколько юго-восточных провинций Нигерии, преимущественно населенных народностью игбо, объявили о своем отделении и провозгласили независимую республику Биафра. Разумеется, центральное правительство с этим не согласилось, тем более, что на территории новоиспеченного государства оказались основные районы нефтедобычи - главный источник нигерийских экспортных доходов. Началась жестокая и кровопролитная война, шедшая два с половиной года и закончившаяся поражением Биафры. За время этой войны в Биафре был создан ряд любопытных образцов военной техники, например, оригинальные гусеничные бронетранспортеры с объемными и полностью закрытыми бронекабинами, сделанные на базе небольших тракторов. В самопровозглашенной республике их уважительно именовали танками, поскольку нормальных танков у биафрцев не было. На снимках внизу - несколько таких "танков", захваченных нигерийской армией и выставленных в местном военном музее. Обратите внимание на различные схемы бронирования, которые объединяют характерные "козырьки", нависающие над передней частью корпуса и имеющиеся на всех машинах. Вероятно, они не только играли защитную роль, но и служили "зонтиками" от солнца, чтобы оно не слепило водителей. На первом снимке в нижней бронепанели козырька видны вентиляционные щели.
Всего фото в этом сете: 7. Нажмите для просмотра.
икс файл
Строительство самоходок, точнее, орудий на автолафете, набирает в Сирии обороты не по дням, а по часам. И даже не только из настоящих буксируемых орудий, но уже даже и полностью самодельных. Честно говоря, я даже не сумел опознать ствол, который тут используется, - но подозреваю (судя по боеприпасам, - с 99% точностью), что это гладкий 120-мм. Такие стволы умельцы FSA уже давно освоили, как и минометные мины. Правда, тут и противооткатные, и гидравлика какая-то, так что посложнее миномета орудие.
икс файл
Посмотрите-ка, они даже какие-то аутригеры запилили. Гидравлические, и даже под углом, чтобы нагрузка от отдачи по оси приходилась. Правда, по-моему, это то, что называется "мертвому припарки", - и машина прыгает при стрельбе так, что о каком-то сохранении наводки и говорить не приходится. Надо было сошники какие-то делать, пускай и с гидравликой для скоростной эвакуации.
С затвором, правда, непонятно, но я предполагаю, что тут простейший винтовой затвор. В смысле, ствол закрывается ввинчивающейся пробкой с встроенным в нее ударным механизмом. Скорострельность, конечно, как класс отсутствует (хорошо если в минуту один выстрел), - но зато очень простая конструкция.
Ну а в целом, - уже кое-что. И даже артчасть своя.
икс файл
Все, что я могу сказать, - так это то, что это (а) Испания, (б) говорят, что это 1939 год (т.е., машина едва-едва успела на войну) , и (в) - судя по грузошинам из монолитной резины - внутре старый грузовик. А в итоге - довольно красивая и рациональная машина, не уступающая настоящим броневикам.
Конструкция корпуса - клепаная на каркасе (на сварном настаивать было бы смешно, по ряду причин). Очень странно решена защита водителя. Видимо на бронестекло не хватило, и с помощью этих "часов с кукушкой" авторы попытались уменьшить вероятность залетания пули в смотровую щель водителя. Хотя, по-моему, оно скорее пулеуловителем получилось. Но так или иначе, а машинка даже повоевать успела.
икс файл
Чуть выше написано про 120-мм самоходное орудие FSA, стреляющее стандартными 120-мм минами. Но, видимо, каким-то еще умельцам такой мощности показалось мало, и они решили забабахать еще более могучее стреляло. И они это сделали. Калибр данной пушки я бы оценил миллиметров в двести, и это еще не все. Как вы понимаете, форма минометной мины с т.з. наполнения ея ВВ неоптимальна, да и конструкция сложная, поэтому для увеличения количества доставляемой к цели взрывчатки были предприняты дополнительные меры (тем более актуальные, что самодельные аммоналы/аммониты (селитра и алюминий, а то и просто опилки) по могуществу промышленным взрывчаткам и их смесям, все-таки, серьезно уступают). Стреляет оно "бочками". Какими? Да, в общем-то, обычными. Вот здесь, где-то на отметке 0:41+ видно, как в цель прилетает нестабилизированная цилиндрическая фиговина, не имеющая ударного взрывателя (судя по всему, взрыв происходит от простейшего замедлителя, инициируемого при выстреле).
икс файл
Но, если боеприпас примитивен донельзя, то сказать так о конструкции самой пушки, наоборот, не получается. Орудие выполнено с хорошей противооткатной системой, вполне адекватно воспринимающей отдачу, вертикальное наведение выполняется полноценной гидравликой и вообще, если бы не минималистический грузовичок в качестве автолафета, здорово мотающийся, даже с вроде бы как упертыми аутригерами, - то можно было бы даже говорить о какой-то кучности стрельбы. Нет, ну понятно, что нестабилизированная бочка летит не слишком аккуратно, но при имеющейся дальности стрельбы, вряд ли превышающей пару километров, это не слишком критично (я думаю, что идея приварить простейший стабилизатор должна сама по себе придти в голову). Там килограммов десять аммонала, так что ±10-15 метров - не слишком существенное техническое рассеивание.
И, в принципе, при наложении на эту систему "более лучшего" ствола (хотя бы нормального 120-мм, минометного) может получиться очень симпатично. Особенно, если стволов будет больше одного.
икс файл
Мексиканские наркокартели ведут между собой, а также с правоохранителями настоящие войны, в которых одного стрелкового оружия не всегда хватает. Поэтому наркобароны используют импровизированные броневики, обшивая грузовики стальными листами и монтируя на них пулеметные турели.
Всего фото в этом сете: 2. Нажмите для просмотра.
Это сообщение отредактировал икс файл - 25-02-2016 - 17:28
икс файл
Производство эрзац-броневиков наркокартелями ведется до сих пор, правда, они стараются маскировать защиту, размещая бронеплиты с внутренней стороны автомобилей. Business Insider опубликовал снимки самодельных бронеавтомобилей, захваченных у наркоторговцев из картеля "Лос Сетас".
На крыше башни установлена пулеметная башенка, по бокам в бронелистах кузова вырезаны бойницы для стрелкового оружия.
икс файл
Этот бронеавтомобиль оснащен тараном-отвалом, чтобы раздвигать бетонные блоки и другие искусственные препятствия на дороге.
икс файл
Бронированный подручными средствами пикап с домкратами, который можно при желании превратить в стационарную огневую точку. Наверху смонтирована бронированная башенка для кругового обстрела. Листы брони кузова расположены под углом, что повышает шанс рикошета пуль.
Это сообщение отредактировал икс файл - 25-02-2016 - 17:31
икс файл
Большой импровизированный бронеавтомобиль наркоторговцев, собранный из нескольких грузовиков. В его кузове можно разместить с десяток бойцов с оружием.
икс файл
Изнутри особым комфортом такие броневики не отличаются. Вдоль скамеек расположены бойницы для ведения огня из стрелкового оружия.
икс файл
Сдвоенные колеса позволят бронеавтомобилю уйти из-под сильного обстрела, даже если несколько будут повреждены.
икс файл
Когда начинаешь изучать историю отрядов СпН ГРУ в Афганистане, то через какое-то время начинаешь замечать на фото с героями-разведчиками очертания автомобилей явно не советского производства.
